非政府组织和意大利海军在地中海中部开展的搜救行动中，从超员的船只中救起了 629 名移民。他们被接上由德国非政府组织 SOS Méditerranée 运营、悬挂直布罗陀国旗的救援船“水瓶座”号。周日，水瓶座号启程前往意大利，意大利海上救援协调中心 (MRCC) 协调了此次行动。在距意大利南部海岸约 35 海里处，意大利当局下令水瓶座号停船。意大利拒绝水瓶座号进入其港口，。意大利新任内政部长马泰奥·萨尔维尼宣布，这将成为意大利针对任何在地中海救援移民的非政府组织船只的新政策。
马耳他总理约瑟夫
穆斯卡特周日晚间在推特上表示，意大利的指示“明显违反国际规则”，但他本人随后又拒绝该船停靠瓦莱塔港。穆斯卡特声称，马耳他的做法完全符合国际法。在接下来的24小时里，“水瓶座”号一直在马耳他和意大利之间待命。马耳他和意大利的船只为“水瓶座”号提供了水和食物，但双方均未做出让步，没有提供安全避难所。
周一，西班牙首相佩德罗·桑切斯宣布，西班牙将协助所有629名获救人员在瓦伦西亚港下船。由于此次旅程对“水瓶座”号的乘客和船员来说过于危险，瓦伦西亚计划似乎再次搁置，意大利遂派遣其船只协助其安全抵达西班牙。
整个事件引发了各种各样的问题，但有一个问题尤为突出：意大利和马耳他不允许“水瓶座”号在其港口找到安全港，这是否违反了国际法？在这方面，有两个法律体系尤为重要：海洋法和国际人权法。正如我们所论证的，这两个法律体 Viber 手机数据 系都没有对类似“水瓶座”号事件做出明确的规定。
海事法的局限性
世界海洋被划分为搜救区域 (SRR)，每个区域由沿海国负责。《国际海上搜寻救助公约》（SAR 公约）要求沿海国在其各自的 SRR 内建立搜救服务。此外，它们还应确保协调与合作，以便将在其 SRR 内获救的人员送至安全地点。
后一条规则是在2004年“坦帕事件”发生后被纳入《搜寻与援救公约》的。在该事件中，澳大利亚政 如何在 Twitch 上进行营销 府禁止“坦帕”号的挪威船长进入澳大利亚领海，以便让其刚刚在公海上救起的433名移民登陆。各国通过2004年修正案，旨在防止未来 购买电子邮件列表 再次发生“类似坦帕”的事件。然而，各方未能就预先确定每起事件的具体登陆港口达成任何通用规则。因此，2004年修正案唯一的澄并禁止获救的移民 清是，救援行动所在SRR的国家应牵头寻找愿意接受移民登陆的国家。马耳他始终反对2004年修正案，因此不受其约束。